用高聚物注漿修復受損公路和預防公路病害,由于其方式具有工期短、成本低、效果佳等優(yōu)勢,近年來在國內有了一定的發(fā)展。但是目前國內用于公路修復的高聚物發(fā)泡設備主要是采用普通發(fā)泡機或者簡單改裝后的噴涂
發(fā)泡機,其性能很難滿足實際需要。
主要完成的工作有: 分析了國內外利用高聚物對公路進行養(yǎng)護的狀況,對公路修復和預防要求進行了概述,總結出其對發(fā)泡機的要求。并指出普通高壓
發(fā)泡機由于混合頭笨重、管道過多等諸多缺點不利于公路養(yǎng)護使用;噴涂用發(fā)泡機用于公路養(yǎng)護混合效果不佳不能應用于公路養(yǎng)護中。提出公路修復需使用滿足其要求的專用發(fā)泡機。
提出公路養(yǎng)護用發(fā)泡機混合方式采用撞擊混合方式,通過Fluent仿真和相關試驗驗證了該混合方式的正確性。分析混合過程中物料供給壓力、混合腔的直徑、進料口孔徑等對混合效果的影響,通過理論計算得到相關參數(shù),采用取多組數(shù)據(jù)進行對比仿真的方式最終確定最佳參數(shù),為結構設計提供了設計參考。并對混合頭的堵塞問題進行了探討,提出采用控制液體單向流動的方式解決由串料引起的堵塞問題。 對
發(fā)泡機各組件如物料泵、加熱裝置、儲料罐等系統(tǒng)必不可少的組件進行了較詳細的介紹。 通過實驗,測試了混合腔孔徑、物料進口孔徑、混合壓力對混合效果和出口壓力的影響。清洗桿和混合腔壁材料粘接實驗,對清洗桿與混合腔壁材料進行了配對分析,清洗桿選用硬度較高的金屬材料和混合腔內壁選用耐磨性能較好的非金屬材料,
混合頭的工作效果較好。
